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Acerca del desgaste de los rodamientos del motorreductor

2025-07-03

Los cojinetes del motorreductor se desgastarán durante el funcionamiento, pero su desgaste tiene un límite, de lo contrario no funcionará normalmente. Entre ellos, el desgaste del rodamiento de agujas y el orificio del asiento, el orificio del asiento del engranaje de engrane y el rodamiento de agujas y el cuello del eje deben tener una holgura de 0,01-0,08 mm, y el cuello del eje del engranaje de engrane generalmente está engranado. Si excede este rango, debe reemplazarse inmediatamente.

Si la superficie del diente muestra un desgaste uniforme, el desgaste a lo largo de la dirección de la longitud del diente no debe exceder el 30% de la longitud original del diente, el grosor del diente no debe exceder 0,40, el área de engrane del engranaje no debe ser inferior a 2/3 de la superficie del diente, la holgura de engrane del engranaje en funcionamiento debe ser generalmente de 0,15-0,26 mm, y el engranaje de desgaste del engranaje de transmisión está en condiciones normales de trabajo.

El límite de uso es de 0,80 mm, la holgura de engrane del engranaje de acoplamiento debe ser de 0,10-0,15 mm, y el límite de uso es de 0,60 mm. Se puede medir con un indicador de cuadrante o un método de laminación de metal blando. Si se excede la holgura, debe reemplazarse en pares. Principalmente debido a que la holgura de engrane del engranaje no cumple con los requisitos, 2 dientes de engranaje rotos. La posición de engrane del diente del engranaje es incorrecta o está sujeta a una gran carga de impacto durante el funcionamiento. Si hay una pequeña rotura de no más de 2 mm en el borde del diente del engranaje, se puede reparar con una piedra de afilar y continuar usándose.

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