Casos

      Los motores de engranajes de CC adoptan ideas de diseño serializadas y modulares, tienen una amplia adaptabilidad y se utilizan ampliamente en el campo industrial. Muchas personas se preguntan por qué los motores de reducción de CC son tan ampliamente utilizados. Para resolver las dudas de todos, a continuación se presenta una descripción detallada a partir de las ventajas de los motores de reducción de CC: 1. Los motores de reducción de CC tienen bajo consumo de energía, rendimiento superior y la eficiencia del motor de reducción es tan alta como el 95% o más. 2. Los motores de reducción de CC tienen baja vibración, bajo ruido, alto ahorro de energía y utilizan materiales de acero de sección de alta calidad, carcasa de hierro fundido rígido y tratamiento térmico de alta frecuencia en la superficie del engranaje. 3. Los motores de reducción de CC se fabrican de acuerdo con los requisitos técnicos internacionales y tienen un alto contenido tecnológico. 4. Los motores de reducción de CC ahorran espacio, son confiables y duraderos, y tienen una alta capacidad de sobrecarga. La potencia puede alcanzar más de 95KW. 5. Los motores de reducción de CC se procesan con precisión para garantizar la precisión de posicionamiento. Todo esto constituye el motor de reducción de engranajes del conjunto de transmisión por engranajes. Está equipado con varios motores para formar una mecatrónica, lo que garantiza plenamente la calidad del producto.

Los cojinetes del motorreductor se desgastarán durante el funcionamiento, pero su desgaste tiene un límite, de lo contrario no funcionará normalmente. Entre ellos, el desgaste del rodamiento de agujas y el orificio del asiento, el orificio del asiento del engranaje de engrane y el rodamiento de agujas y el cuello del eje deben tener una holgura de 0,01-0,08 mm, y el cuello del eje del engranaje de engrane generalmente está engranado. Si excede este rango, debe reemplazarse inmediatamente. Si la superficie del diente muestra un desgaste uniforme, el desgaste a lo largo de la dirección de la longitud del diente no debe exceder el 30% de la longitud original del diente, el grosor del diente no debe exceder 0,40, el área de engrane del engranaje no debe ser inferior a 2/3 de la superficie del diente, la holgura de engrane del engranaje en funcionamiento debe ser generalmente de 0,15-0,26 mm, y el engranaje de desgaste del engranaje de transmisión está en condiciones normales de trabajo. El límite de uso es de 0,80 mm, la holgura de engrane del engranaje de acoplamiento debe ser de 0,10-0,15 mm, y el límite de uso es de 0,60 mm. Se puede medir con un indicador de cuadrante o un método de laminación de metal blando. Si se excede la holgura, debe reemplazarse en pares. Principalmente debido a que la holgura de engrane del engranaje no cumple con los requisitos, 2 dientes de engranaje rotos. La posición de engrane del diente del engranaje es incorrecta o está sujeta a una gran carga de impacto durante el funcionamiento. Si hay una pequeña rotura de no más de 2 mm en el borde del diente del engranaje, se puede reparar con una piedra de afilar y continuar usándose.

Introducción al motor de engranajes:   El motor de engranajes se refiere a la integración del engranaje de reducción y el motor (motor).Por lo general, es integrado y ensamblado por fabricantes profesionales de equipos de reducción y se suministra como un conjunto.Los motores de reducción se utilizan ampliamente en la industria del acero, la industria de maquinaria, etc. Las ventajas del uso de motores de reducción son el diseño simplificado y el ahorro de espacio.   Visión general del motor de reducción   1Ahorra espacio, fiable y duradero, alta capacidad de sobrecarga, la potencia puede alcanzar más de 95KW. 2El motor de engranajes está fabricado de acuerdo con los requisitos técnicos internacionales y tiene un alto contenido tecnológico. 3El producto adopta el concepto de diseño de serialización y basado en placas, y tiene una amplia gama de adaptabilidad.posiciones de instalación y soluciones estructurales, y puede elegir cualquier velocidad y varias formas estructurales de acuerdo con las necesidades reales. 4. Baja vibración, bajo ruido, alto ahorro de energía, uso de materiales de acero de segmento de alta calidad, carcasa rígida de hierro fundido y tratamiento térmico de alta frecuencia de la superficie del engranaje. 5Después de un mecanizado de precisión para garantizar la precisión del posicionamiento, todo esto constituye el motor de reducción de engranajes del conjunto de transmisión de engranajes equipado con varios motores, formando una mecatrónica.que garantice plenamente las características de calidad del uso del producto. 5Bajo consumo de energía, rendimiento superior y eficiencia del reductor de hasta un 95% o más.   Clasificación de los motores de reducción 1Motor de engranajes helicoidales coaxial 2Motor de engranajes en espiral 3Motor de engranajes de alta potencia 4Motor de engranajes de la serie YCJ 5Motor de reducción de engranajes helicoidales de eje paralelo   Aplicación de los motores de engranajes   Ampliamente utilizado en el mecanismo de transmisión de reducción de varios equipos mecánicos generales tales como metalurgia, minería, elevación, transporte, cemento, construcción, industria química, textil,Impresión y teñido, y productos farmacéuticos.