Детали дел
Дом / Случаи /

Дела о компании О износе подшипников редукторного двигателя

О износе подшипников редукторного двигателя

2025-07-03

Подшипники мотор-редуктора изнашиваются в процессе работы, но существует предел износа, иначе он не будет работать нормально. Среди них износ игольчатого подшипника и посадочного отверстия, посадочное отверстие зубчатого зацепления и игольчатый подшипник, а также шейка вала должны иметь зазор 0,01-0,08 мм, а шейка вала зубчатого зацепления обычно находится в зацеплении. Если он превышает этот диапазон, его необходимо немедленно заменить.

Если поверхность зуба показывает равномерный износ, износ по длине зуба не должен превышать 30% от первоначальной длины зуба, толщина зуба не должна превышать 0,40, площадь зацепления зубчатых колес должна быть не менее 2/3 поверхности зуба, зазор зацепления ходовых шестерен обычно должен составлять 0,15-0,26 мм, а износ шестерен передачи находится в нормальных условиях работы.

Предел использования составляет 0,80 мм, зазор зацепления зацепляющихся шестерен должен составлять 0,10-0,15 мм, а предел использования составляет 0,60 мм. Его можно измерить с помощью индикатора или метода прокатки мягкого металла. Если зазор превышен, его следует заменить парами. В основном из-за несоответствия требованиям зазора зацепления шестерен, 2 сломанных зуба шестерни. Положение зацепления зубьев шестерни неправильное или подвергается большой ударной нагрузке во время работы. Если на краю зуба шестерни имеется небольшая поломка не более 2 мм, ее можно отремонтировать с помощью масляного камня и продолжать использовать.