গিয়ার মোটর এর bearings অপারেশন চলাকালীন পরা হবে, কিন্তু তার পরিধান একটি সীমা আছে, অন্যথায় এটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে না। তাদের মধ্যে, সুই bearings এবং আসন গর্ত পরিধান,জাল গিয়ার সিট হোল এবং ইগল লেয়ার এবং শ্যাফ্টের ঘাড়ের ফাঁক 0 হওয়া উচিত.01-0.08 মিমি, এবং জাল গিয়ার শ্যাফ্টের ঘাড়টি সাধারণত জালযুক্ত হয়। যদি এটি এই পরিসীমা অতিক্রম করে তবে এটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা দরকার।
যদি দাঁতের পৃষ্ঠতল অভিন্ন পরিধান দেখায়, তবে দাঁতের দৈর্ঘ্যের দিকের সাথে পরিধানটি মূল দাঁতের দৈর্ঘ্যের 30% অতিক্রম করা উচিত নয়, দাঁতের বেধ 0 অতিক্রম করা উচিত নয়।40, গিয়ার ম্যাশিং এলাকা দাঁতের পৃষ্ঠের 2/3 এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়, চলমান গিয়ার ম্যাশিং ক্লিয়ারান্স সাধারণত 0.15-0.26 মিমি হওয়া উচিত,এবং গিয়ার পরিধান ট্রান্সমিশন গিয়ার স্বাভাবিক কাজের অবস্থার মধ্যে হয়.
ব্যবহারের সীমাবদ্ধতা 0.80 মিমি, আটকানো গিয়ারটির মেশিং ক্লিয়ারেন্সটি 0.10-0.15 মিমি এবং ব্যবহারের সীমা 0.60 মিমি হওয়া উচিত। এটি একটি ডায়াল সূচক বা নরম ধাতব রোলিং পদ্ধতির সাথে পরিমাপ করা যেতে পারে।যদি অনুমতি অতিক্রম করা হয়, এটি জোড়া জোড়া প্রতিস্থাপন করা উচিত। প্রধানত গিয়ার জাল পরিষ্কারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করার কারণে, 2 গিয়ার দাঁত ভাঙা গিয়ার দাঁত ভাঙা।গিয়ার দাঁতের জালের অবস্থান ভুল বা এটি অপারেশন চলাকালীন একটি বড় ইমপ্যাক্ট লোড সাপেক্ষেযদি গিয়ার দাঁতের প্রান্তে ২ মিলিমিটারেরও বেশি ছোটখাট ভাঙ্গন হয়, তবে এটি একটি তেল পাথর দিয়ে মেরামত করা যেতে পারে এবং ব্যবহার চালিয়ে যেতে পারে।