게어 모터의 베어링은 작동 중에 착용 될 것입니다, 그러나 그 마모에 한계가 있습니다, 그렇지 않으면 정상적으로 작동하지 않을 것입니다. 그 중, 바늘 베어링과 좌석 구멍 마모매시 기어 좌석 구멍과 바늘 베어링 및 샤프트 넥은 0의 공백을 가져야 합니다..01-0.08mm, 그리고 매시 기어 샤프트 목은 일반적으로 매시됩니다. 이 범위를 초과하면 즉시 교체해야합니다.
치아 표면이 균일한 마모를 보이는 경우, 치아 길이 방향으로 마모는 원래 치아 길이의 30%를 초과하지 않아야 하며, 치아 두께는 0을 초과해서는 안 됩니다.40, gear mesh 면적은 치아 표면의 2/3보다 작지 않아야 하며, 구동 gear mesh clearance는 일반적으로 0.15-0.26mm가 되어야 합니다.그리고 변속기 변속기가 정상 작동 조건에서 마비되는 경우.
사용 제한은 0.80mm이며, 넥팅 기어의 매시 클리어런스는 0.10-0.15mm이며, 사용 제한은 0.60mm입니다. 다이얼 표시기 또는 부드러운 금속 굴림 방법으로 측정 할 수 있습니다.면허가 넘어가면, 그것은 쌍으로 교체되어야합니다. 주로 변속기 매스 클리어션이 요구 사항을 충족하지 않기 때문에, 2 개의 변속기 치아가 깨졌습니다.기어 치아 매시 위치가 부적절하거나 작동 중 큰 충격 부하에 노출됩니다.이치 치아의 가장자리에 2mm가 넘지 않는 작은 파열이 있다면, 오일 스톤으로 수리하여 계속 사용할 수 있습니다.
